Типовое решение №5

Применение «Вояджера» для охраны и мониторинга автомобиля при помощи пульта центрального наблюдения охранными или мониторинговыми компаниями.

Мониторинговые (охранные) компании занимаются отслеживанием автомобиля и наблюдением за его состоянием. В случае необходимости сигналы тревоги поступают в ГУВД. Если в салоне авто сработала кнопка тревоги, соответствующий сигнал получается на пульте наблюдения. Представитель мониторинговой компании сообщает ситуацию водителю. Если это ошибка самого владельца машины, объявляется ложная тревога. Если опасения не напрасны, сигнал передается в ГУВД или в охранную компанию. Как работает мониторинговая компания, вы можете увидеть на рис. 5а.

Обычно мониторинговые компании находятся в тесном сотрудничестве со страховыми фирмами. Во время покупки автомобиля в автосалоне оформляется КАСКО. Ведущие страховые компании зачастую делают установку спутниковой системы охраны и наблюдения обязательной (рис. 56). Предоставляется скидка в полцены на страховой полис. В результате получаем полноценную защиту авто от угона.

Рис.5а. Схема работы мониторинговой (охранной) компании.

Рис.5а. Схема работы охранной мониторинговой компании.

Рис.5б. Схема взаимодействия автосалона, страховой и мониторинговой компании.

Рис.5б. Схема взаимодействия страховой, мониторинговой компании и автосалона.

Спутниковая система записывает информацию:

  • состояние входов 2-4, а также о включении зажигания;
  • о маршруте следования автомобиля в том случае, если на центральный пункт наблюдения поступило сообщение о тревожном событии.
Сигнал тревоги на пульт наблюдения поступает в том случае, если:
  • после включения зажигания прошло 50 секунд, а водитель еще не идентифицировался;
  • удерживается более 1 секунды тревожная кнопка;
  • более 10 секунд работает сирена.
Если выключение зажигания длилось не более 50 секунд, повторная идентификация не нужна.

Данная система осуществляет контроль за авто в случае эвакуации или угона. «Вояджер» дополнительно защищен от ложных тревог.

Как включать спутниковую системы наблюдения для решения типового номер м, смотрите на табл. 5.

ВходыЗнак напряженияКуда подключаетсяОсобенности
Вход 1Плюс В цепь зажигания 
Вход 2МинусВ цепь выхода (отрицательной полярности, "минусовую") иммобилайзераТревожное сообщение посылается, если в течение 50 сек после включения зажигания не сработал иммобилайзер
Вход 3МинусВ цепь тревожной кнопкиТревожное сообщение посылается, кнопку удерживают не менее 1 сек
Вход 4МинусВ цепь сирены штатной охранной сигнализацииТревожное сообщение посылается, если сирена работает 10 сек
Вход 5МинусНеиспользованные входы и изолируются 
Вход 6МинусНеиспользованные входы и изолируются 
Аналоговый
вход 1
ПлюсНеиспользованные входы и изолируются 
Аналоговый
вход 2
ПлюсНеиспользованные входы и изолируются 
Выход 1МинусВ цепь зуммера Зуммер срабатывает, когда включается зажигание, чтобы водитель не забыл себя идентифицировать (воспользоваться иммобилайзером)
Выход 2МинусВ цепь блокировки автомобиляУправляется мониторинговой компанией из пультовой программы
ПитаниеПлюс +12 В 
ОбщийМинус  


Зуммер срабатывает во время включения зажигания. Он устанавливается в салоне авто таким образом, чтобы не повредить обивку или торпеду, но и чтоб водитель его прекрасно слышал. Вариант установки – в воздуховоде.

Система «Вояджер» чудесно работает с дешевыми зуммерами (стоимость которых находится в районе 20 рублей).

В основной комплект зуммер не ходит, поэтому вы его можете приобрести у производителя ООО «Ритм» отдельно.

Иммобилайзер (англ. immobilizer -"обездвиживатель") в случае отсутствия идентификации водителя обездвиживает автомобиль. Механизм отлично защищает авто от угона, а его управление доступно только водителю.

Спутниковая система мониторинга «Вояджер» совместима со различными типами иммобилайзеров:
  • с радиоканальным ключом, который работает с частотой 2,4 ГГц (Sky Brake); ключ для идентификации находится у водителя;
  • с биометрическими датчиками – например, отпечаток пальца;
  • с электронным бесконтактным кодовым ключом (брелоки, proximity card), который находится у водителя
  • с электронным контактным кодовым ключом (Touch Memory), который прикладывают к считывателю;
  • со скрытой кнопкой в салоне автомобиля – ее для идентификации нужно нажать;
  • другое.
Тип иммобилайзера выбирает владелец авто вместе с компанией-установщиком.

Настройка «Вояджера» для решения типового №5 осуществляется с помощью программы V2Config.exe. Расставьте галочки и точку в графах, руководствуясь рис.5в и рис.5г.

Рис.5в. Настройка «Вояджера» для типового решения №5.

Рис.5в. Схема настройки «Вояджера» для решения типового №5.

Включение энергосберегающего режима, как на рис.5г, обязательно.

Рис.5г. Настройка режима энергосбережения  «Вояджера» для типового решения №5.

Рис.5г. Как настраивать энергосберегающий режим «Вояджера».



Отдел продаж: Тел.